Goditje “flotës fantazmë” ruse, marina Franceze e ndaloi në Atlantik tankerin e naftës “TAGOR”
Marina Franceze ka ndaluar në det të hapur në Atlantik anijen tankere të naftës “TAGOR” (IMO 9282481), e cila dyshohet se i përket të ashtuquajturës “flotë fantazmë” ruse që përdoret për të shmangur sanksionet ndërkombëtare, shkruan Portalb.mk.
Operacioni u krye në përputhje me Nenin 110 të Konventës së Kombeve të Bashkuara për Ligjin e Detit (UNCLOS), për shkak se anija nuk kishte të shpalosur flamurin e saj legjitim. Autoritetet ushtarake ndërhynë për të verifikuar kombësinë e anijes, e cila dyshohej se lundronte me flamur të rremë të Kamerunit. Pas inspektimit në bord, ekipi konfirmoi parregullsitë e dokumentacionit dhe, me kërkesë të prokurorit publik, tankeri u devijua nga rruga dhe po shoqërohet drejt një pike ankorimi për kontrolle të mëtejshme.
Sipas të dhënave zyrtare, ky operacion u zhvillua më shumë se 400 milje detare në perëndim të provincës së Bretanjës (Brittany). Interceptimi u mbështet edhe nga partnerë ndërkombëtarë, përfshirë Mbretërinë e Bashkuar, e cila së fundmi ka ndryshuar kornizën e saj ligjore për të lejuar ndalimin e anijeve nën sanksione që kalojnë nëpër ujërat britanike.
Anija “TAGOR”, e ndërtuar në vitin 2005, është e përfshirë në eksportin ilegal të produkteve të naftës ruse drejt Kinës dhe Indisë, duke sfiduar sanksionet e vendosura nga SHBA, Bashkimi Evropian, Mbretëria e Bashkuar dhe Kanadaja. Ajo ndodhet gjithashtu në listën e sanksioneve të Ukrainës për transport të karburanteve nga portet Primorsk dhe Ust-Luga, ndërsa shpesh është diktuar në Detin Baltik me transponderin AIS të fikur, një praktikë e rrezikshme për sigurinë detare. Dokumentet tregojnë se ky tanker ka ndryshuar emrin dhe flamurin pesë herë që nga fillimi i luftës në Ukrainë, duke përdorur në mënyrë të rreme edhe flamurin e Madagaskarit.
Ky aksion i Marinës Franceze nuk është një rast i izoluar, por pjesë e një strategjie më të gjerë për të rritur presionin ndaj skemave të fshehta të Moskës. Franca mbetet një nga vendet e pakta me kapacitete operative për të sfiduar “flotën fantazmë” në oqean, pas operacioneve të ngjashme të realizuara kundër tankerëve BORACAY (në shtator 2025), GRINCH (në janar 2026) dhe DEYNA (në mars 2026). Këto manovra detare ekspozojnë kalkulimet e Rusisë për të evaduar sanksionet përmes flamujve të komoditetit, ndërsa proceset gjyqësore në Gjykatën Detare në Brest – ku kapiteni i anijes Boracay u dënua me një vit burg dhe 150,000 euro gjobë – tregojnë se epoka e mosndëshkimit në det të hapur po merr fund, duke i shkaktuar Kremlinit kosto të larta logjistike dhe ushtarake.