Stuhia në Shkup nuk ka të bëjë fare me HAARP-in apo ndonjë operacion sekret të NATO-s

Dëmet si pemët e rrënuara, çatitë dhe automjetet e dëmtuara në Shkup mund të jenë rezultat i një stuhie të fortë të shoqëruar me erëra me forcë uragani, që është një fenomen normal meteorologjik. Për pretendimin se ato u shkaktuan nga HAARP, siç bën njoftimi që po analizojmë, duhet të ketë matje dhe prova të verifikueshme, por nuk ka. Sa i përket pretendimit në njoftim se “ndërsa të gjithë po shikonin dëmin, aeroplani më i madh amerikan i mallrave ushtarake u ul në aeroportin e Shkupit”, nuk gjetëm asnjë konfirmim se “avioni më i madh amerikan i mallrave ushtarake” (për shembull, një C-5 Galaxy ose një C-17 Globemaster III) u ul në aeroportin e Shkupit gjatë asaj periudhe specifike, as ndonjë të dhënë zyrtare për një fluturim të tillë, shkruan Vërtetmatësi.

Po analizojmë një postim në rrjetin social Facebook që thotë:

Për të gjithë #budallenjtë që votuan për hyrjen në NATO.

Dy ditë më parë, HARP ishte aktiv në Shkup….

Arsyeja?? Fokusi… e gjithë vëmendja u përqendrua te pemët e shkulura, çatitë fluturuese, makinat e thyera…..Në të njëjtën kohë….Aeroplani #më i madh #ushtarak #amerikan #i #ngarkesës #uli në aeroportin e Shkupit!!!! Asnjë lajm në media… pse u ul në Shkup, çfarë mbante???

Vazhdoj të mendoj se #ngarkesa e tij do të përfundojë në #Krivolak….dhe nga Krivolaku drejt….#Iranit.

Stuhia që goditi Shkupin më 21 korrik nuk ka të bëjë fare me HAARP-in, por më tepër me një fenomen natyror.

Lidhur me shkakun e stuhisë, Juliana Fidanoska-Mishkoska, parashikuese moti në detyrë në Administratën Hidrometeorologjike (HMA), shpjegoi për Sloboden Peçat:

Në periudhën e kaluar, kemi pasur një periudhë të gjatë me valë të nxehti nga jugu, kemi pasur një atmosferë shumë të ngrohtë nga njëra anë, dhe nga ana tjetër, lagështi nga Mesdheu, nga Adriatiku, gjë që çon në paqëndrueshmëri kaq të theksuara, me zhvillim vertikal të reve kumulonimbus që arritën shpejtësi vertikale deri në 16 kilometra dje.

HAARP (Programi i Kërkimit Auroral Aktiv me Frekuencë të Lartë) është një sistem kërkimor në Alaska që studion jonosferën. Nuk ka prova shkencore që ai mund të shkaktojë fatkeqësi lokale të motit, erëra të forta, stuhi ose stuhi të “shënjestruara” mbi një qytet specifik.

Vetë shkencëtarët e mohojnë pretendimin se HAARP kontrollon klimën. Për shkak të dezinformatave të shumta dhe teorive konspirative që programi synon, faqja e internetit e HAARP ka publikuar përgjigje për pyetje të shpeshta, duke përfshirë nëse HAARP mund të manipulojë motin. Përgjigja është negative.

Jo. Valët e radios në diapazonin e frekuencave në të cilin transmeton HAARP nuk absorbohen as në troposferë dhe as në stratosferë, të cilat janë dy nivelet e atmosferës që prodhojnë mot. Meqenëse nuk ka ndërveprim, nuk ka mundësi të kontrollohet moti me HAARP. Është një transmetues i madh radioje. Valët e radios bashkëveprojnë me ngarkesat elektrike dhe rrymat dhe nuk bashkëveprojnë ndjeshëm me troposferën. Gjithashtu, stuhitë jonosferike të shkaktuara nga dielli nuk ndikojnë në kushtet e motit në Tokë. Pra, HAARP nuk ndikon në asnjërën, thotë faqja e internetit.

Vetëm SHBA-të kanë HAARP dhe nuk e përdorin atë për të manipuluar kushtet e motit.

Dëmet si pemët e rrënuara, çatitë dhe automjetet e dëmtuara në Shkup mund të jenë rezultat i një stuhie të fortë të shoqëruar me erëra me forcë uragani, që është një fenomen normal meteorologjik. Për të pohuar se është shkaktuar nga HAARP, siç bën njoftimi që po analizojmë, duhet të ketë matje dhe prova të verifikueshme, dhe nuk ka asnjë.

Sa i përket pretendimit në njoftim se “ndërsa të gjithë po shikonin dëmin, aeroplani më i madh amerikan i ngarkesave ushtarake u ul në aeroportin e Shkupit”, nuk gjetëm konfirmim se “avioni më i madh amerikan i ngarkesave ushtarake” (për shembull, një C-5 Galaxy ose një C-17 Globemaster III) u ul në aeroportin e Shkupit gjatë asaj periudhe specifike, as ndonjë të dhënë zyrtare për një fluturim të tillë.

Është e mundur që avionët ushtarakë të përdorin aeroporte në rajon, veçanërisht për shkak të aktiviteteve të NATO-s, por kjo në vetvete nuk do të thotë se është një operacion sekret.

Vërtetmatësi gjeti pamje në mediat sociale të një aeroplani të tillë të treguar në postimin e uljes në aeroportin e Shkupit, por ato pamje janë nga disa muaj më parë. Përshkrimi i videove thotë:

Mbretëria e Bashkuar – Airbus A400M Atlas i Forcave Ajrore Mbretërore lëviz përgjatë pistës në Aeroportin Ndërkombëtar të Shkupit.

Megjithatë, nuk ka prova publike se ai mbante armë, municione ose ngarkesa që lidhen me Iranin. A400M përdoret rregullisht për ushtrime ushtarake, logjistikë, transport personeli, pajisjesh, misione humanitare, aktivitete të NATO-s…

Është fakt që poligoni i stërvitjes Krivolak përdoret për ushtrime ushtarake ndërkombëtare me partnerët e NATO-s. Për shembull, stërvitja Trojan Footprint 26 përfshinte forca ushtarake amerikane, britanike dhe të tjera në Krivolak.

Megjithatë, kjo nuk nënkupton se ka një dërgesë armësh që do të përdoren kundër Iranit, se ka një plan për të sulmuar Iranin, ose se ndonjë transport ushtarak lidhet me një operacion të tillë. Një përfundim i tillë kërkon prova konkrete (dokumente, deklaratë ngarkesash, deklarata zyrtare), dhe jo vetëm një rastësi kohore.

Nga të gjitha sa më sipër, mund të konkludojmë se njoftimi që po analizojmë është i pavërtetë.