BE drejt standardit të ri, Karburanti E20 synon të ulë çmimet dhe të mbrojë mjedisin në mbarë Evropën

Bashkimi Evropian po përgatit terrenin për një ndryshim rrënjësor në tregun e karburanteve, duke planifikuar prezantimin e standardit të ri të benzinës, të njohur si E20. Ky projekt synon të vendosë në dispozicion të qytetarëve një karburant më të lirë dhe më ekologjik, si pjesë e strategjisë për përballimin e krizave energjetike dhe arritjen e objektivave të “Marrëveshjes së Gjelbër”, transmeton Portalb.mk.

Karburanti E20 përbëhet nga 20% bioetanol (alkool i prodhuar nga biomassa) dhe 80% benzinë fosile. Ky standard vjen si një evolucion i karburanteve aktuale E5 dhe E10, që përmbajnë përkatësisht 5% dhe 10% etanol. Përfitimi kryesor ekonomik i kësaj nisme lidhet me faktin se bioetanoli është shpesh më i lirë për t’u prodhuar brenda Evropës sesa importimi i naftës bruto, gjë që pritet të pasqyrohet në një çmim më të ulët për litër në pikat e karburantit.

Përveç komponentit ekonomik, BE-ja thekson se benzina E20 luan një rol kyç në dekarbonizimin e transportit. Rritja e përqindjes së etanolit ndihmon në reduktimin e ndjeshëm të emetimeve të dioksidit të karbonit (CO2) dhe grimcave të dëmshme, duke e bërë motorin të punojë në mënyrë më të pastër. Kjo lëvizje shihet edhe si një hap drejt pavarësisë energjetike, duke reduktuar varësinë nga importet e naftës nga rajone gjeopolitikisht të paqëndrueshme.

Megjithatë, kalimi në E20 sjell edhe sfida teknike, veçanërisht për pronarët e automjeteve. Derisa shumica e makinave të prodhuara pas vitit 2010 janë plotësisht të pajtueshme me këtë përzierje, automjetet më të vjetra mund të kenë probleme me sistemin e furnizimit me karburant dhe guarnicionet e gomës, pasi etanoli ka veti gërryese. Ekspertët sugjerojnë se para futjes masive në përdorim, çdo shtet duhet të kryejë fushata informuese që shoferët të dinë nëse motori i tyre e përballon këtë standard.

Aktualisht, disa vende si Franca dhe Gjermania kanë bërë hapa përpara në testimin e përzierjeve me përqindje më të lartë të etanolit, por qëllimi i BE-së është që kjo të bëhet një normë e unifikuar në të gjithë kontinentin. Për vendet si Maqedonia e Veriut, ky ndryshim do të kërkonte përshtatje të legjislacionit dhe infrastrukturës së depove të naftës, për të siguruar që qytetarët të kenë qasje në këtë alternativë më të favorshme për xhepin e tyre.

Nisma për E20 pritet të diskutohet në nivele të larta të Komisionit Evropian gjatë muajve në vijim, ku do të përcaktohen edhe afatet kohore për implementimin e saj në pikat e shitjes me pakicë.