Këshilltarët e VMRO-DPMNE-së dhe “VLEN-it” në Këshillin e Qytetit të Shkupit dje nuk e pranuan iniciativën e Levicës që një biletë autobusi të jetë e vlefshme 120 minuta nga validimi i parë. Këshilltarja nga Levica, Darja Mustafaoglu, propozoi të vendoset një pikë në rend të ditës që do të bënte ndryshime në transportin publik, në mënyrë që qytetarët të mos duhet të paguajnë përsëri biletë kur ndërrojnë autobusë, transmeton Portalb.mk.
“Në një qytet me linja të parregullta, autobusë të prishur dhe vendbanime pa lidhje direkte edhe brenda vetë komunave, pasagjeri nuk duhet të paguajë çmimin e kaosit që nuk e ka krijuar vetë. Për shembull, nga Vollkova në Bit Pazar, duhet të ndërrohen dy autobusë dhe duhet të paguhen dy bileta. Ajo që ne po propozojmë është një praktikë që është pranuar prej kohësh në shumë vende evropiane, ku qytetarët mund të ndërrojnë autobusë të shumtë ose të kombinojnë disa mjete të transportit publik, autobus, metro dhe hekurudhë, brenda një periudhe të caktuar kohore”, tha këshilltari Mustafaoglu.
Megjithatë, kjo iniciativë as nuk u vu në rend të ditës për diskutim. Shumica në Këshill, e mbajtur nga VMRO-DPMNE dhe “VLEN”, votoi kundër saj.
Në seancë, asnjë iniciativë e opozitës nuk u pranua nga shumica.
Shkupi është ende pa transport të rregullt me autobus, megjithëse kryetari i Qytetit Orce Gjorgjievski premtoi në fushatën zgjedhore se do ta zgjidhte këtë problem. Autobusë të rinj ende nuk janë blerë, as nuk ka shanse që të blihen këtë vit, sepse tenderi i shpallur nga Ministria e Transportit dështoi për herë të dytë.
Gjorgjievski njoftoi vazhdimin e projektit të Transportit të Shpejtë me Autobus (BRT), i cili u nis nga ish-kryetari i Shkupit Petre Shilegov, dhe u bllokua dhe u kritikua nga këshilltarët e partisë së tij VMRO-DPMNE gjatë kohës së Shilegov dhe Danela Arsovska. Zbatimi i këtij projekti do të zgjasë disa vite, që do të thotë se nuk do të ketë zgjidhje për transportin publik në Shkup së shpejti.